Expendere cardinis puncta usui et sustentationis instrumentorum pneumaticorum

In sensu lato, instrumentum pneumaticum maxime est instrumentum quo aere compresso utitur ad motorem pneumaticum ad energiam in motu output pellendam. Secundum modum fundamentalem operationis, dividi potest in: 1) in gyrum (genus laminae mobilis eccentrici). 2) reciprocum (anconium volumetricum genus). Fere instrumentum pneumaticum principaliter consistit in potentia output parte, operandi forma conversionis pars, aer limbus et ambitum partem exhauriunt, operandi principium et finis imperium pars, instrumentum testae aliaeque partes praecipuae, Operatio instrumentorum pneumaticorum etiam energiam comprehendere debet. copia, filtrationis aeris et pressionis moderatio, instrumentum ac accessiones sunt.

1. Potestas output pars: Una e praecipuis componentibus instrumentorum pneumaticorum, maxime ex motoriis pneumaticis et machinis virtutis output composito. Innititur pressione alta aëre compresso, ut laminas motorias flare faciat, ut motor rotor rotatus, output exteriorem motum revolvat, et totam operationem formam ad partem motus per calces transfundant. Iuxta num stator et rotor sint concentricus, pneumaticus motor pneumaticus in motorem concentricum et motorem eccentricum dividi potest. Secundum numerum aeris diverticulum, dividi potest in unum diverticulum aeris motoris, duplex aeris diverticulum mobile et multiplex aeris limbus motor. Quantumcumque genus motoris pneumatici est, pellatur a compresso aere flante ferrum motori ut rotor ad rotandum pellatur. Cum ferrum motricium in magna celeritate circumagatur, semper fricat parietem interiorem statoris. Pars vulnerabilis communis est in motore Z, ideo habet excelsum requisitum ad qualitatem aeris compressi et utrum aer compressus contineat moleculas oleum lubricantem;

2. Operatio partem conversionis format: maxime conversionem motus a motore inducit. In industria fabricandi autocineti, quia multi modi nexus sequelae sunt, plerique motus gyratorii sunt, et sane motus reciprocus lineares sunt. Ad varias rationes instrumentorum pneumaticorum, operatio formae transmutationis, pars maxime dividitur in manus mechanicas et calces planetarum, attritio laminae defessa et calces planetarum, columpna hydraulica, torsio vectis et malleus clausus, etc. Superiora elementa magni ponderis sunt innixa. de motu gyratorius, qui torquem, celeritatem, accurationem tensis ac alios parametri pneumatici tensis instrumenti magni momenti determinant. Propter constantem defessa, pressura vel torques mutatio, partes eius vulnerabiles sunt;

3. Aer diverticulum et transitum exhaurit: patet, aer inlet ac exhaurire transitum pertinet ad iter aerem compressum in et extra, et est energia copia systematis ut motus normales motoris curet;

4. Motus incipiunt et desinunt imperium partium, id est, transitum pneumaticum vulgo descriptum, facile laedi, quia semper in directum contactum cum operante et res externas, et multa opera plastica machinativa;

5. Energia pars supplet: aer compressus maxime formatur postquam compressor aer comprimit atmosphaeram, et traducitur ad Gas et electricitatem pertinentes per aerem compressum pipelinum in figura pulsante;

6. Aeris filtration et aeris pressionis ordinatio: Quia aer compressus per fistulas e tibiis ferro inconsutilibus factas transportari solet, corrosio in pariete interiore, humor et pulvis aeris compressi per diuturnum usum formare pergunt. Si talis aer compressus directe intrat motorem pneumaticum sine curatione, vita motoris multum minuetur, consequens est in insufficiens et instabili potentia totius instrumenti, quod facile damnum causat motoris et partium aliarum. Ideo aer compressus eliquandi et moderandi technis inter aerem compressum a pipelino et instrumento pneumatico traditum constituendus est, et triplex pneumaticum negotium sumit. Tergeminus pneumaticus maxime compositus est pressurae aeris coniecturae, sparguntur, colum, nebulae olei, pressionis moderatoris et aliarum partium. Colum in colum elementum aedificatum habet, quod regulariter conservari, purgari et reponi post tempus usus debet;

7. Instrumentum accessiones: instrumentum accessionum hic spectant ad instrumenta in corpus instrumenti pneumatici inaugurata et directe contactus cum fabrica. Tergeminus pneumaticus huic negotio est obnoxius. Tergeminus pneumaticus maxime compositus est pressurae aeris coniecturae, sparguntur, colum, nebulae olei, pressionis moderatoris et aliarum partium. Colum in colum elementum aedificatum habet, quod regulariter conservari, purgari et reponi post tempus usus debet; Si talis aer compressus intrat sine curatione motoris pneumaticae, servitium vita motoris valde minuetur, consequens est insufficiens et instabilis potentiae totius instrumenti, quod facile damnum causat motori et aliis partibus. Ideo aer compressus eliquandi et moderandi machinis ponenda est inter aerem compressum a pipelino et instrumento pneumatico, incluso manicas varias pneumaticas, extensiones virgas, adaptoras, trunca capita, etc.;