Defectum causae instrumentorum pneumaticorum

Instrumenta pneumatica primi sunt electio multorum fabricantium, sed scis quid faciendum si instrumenta pneumatica deficiunt? Deinde Canier plures causas culpae tibi afferet, sperans te adiuvare.

Defectum causae instrumentorum pneumaticorum non rotationis

1. Motor non movetur: varia in motore mixta sunt, portatio laesa et combusta

Methodus tractandi: Disassemble, reficere ac reponere cum novis partibus

2. Inadaequatus aer, cum deficit transitum: valvae caulis incurvatur, rubiginosus, et limbus pauper est

Curatio methodi: repone novis partibus ad pipelineum reparandum

Causae aeris ultrices

1. Nulla gyratio, sed aer effluat ex foramine exhauriendo: variae sunt in sede valvae, et O-anulus laeditur.

Curatio: removere, reparare ac reponere

Causa humilis facultatem deficiendi

1. Tardus gyratio: humilis pressura, fluxus aeris insufficiens, nodi temperatio celeritatis imperium

Methodi tractandi: reprehendo et confirmamus

2. Debilis gyrationis vis seu sonus pauperum motoris: oleum insufficienter, gestus attritos, laminis confectos, opercula cylindrorum anteriora et posteriora, rotors attrita vel rubiginosa, etc.

Curatio modus: oleum iniectio, novarum partium substitutio, disgregatio et reparatio

Causa non-subsisto occidere culpa

1. Transitus non resilit: valvae caulis incurvatur, rubiginosus, laeditur, deformis, valvae sedes laeditur.

Methodus tractandi: repone cum novis partibus, repone novis partibus, repara et remove

Hic articulus tantam scientiam de defectibus instrumentorum pneumaticorum introducit, adiuvare te potest ut confidentius instrumentis pneumaticis utaris? Quamdiu instrumenta pneumatica recte conservas, tempestive de defectibus agere potes.